本日は、金精道路の開通日。
まるで夏日！
あっつぃわぁ。
日光仮面ととちまる君もご出席。
一仕事終わったので、
本日のランチタイム。
さて、峠を越えてくるか。
追記。
菅沼登山口は積雪１ｍ強ってところかな？
4/25時点では、路面に問題は無く、濡れている所も少ない。
問題は・・・
明日から湯元では、最低気温が零下予報の日がしばらく続くという事。
タイヤ、ノーマルに変えちゃったよ。。。
雪降るなよ～。
金精道路開通 2022
「道路・交通」カテゴリーアーカイブ
4月4日、奥日光は雪
いやぁ、なんで毎年いらなくなってから雪が積もるんだろうね？
湿り雪だから、重いし滑るし。
しかも、まだ止んでいない。
今週、もう一度雪の予報があるんだよなぁ。
タイヤ交換、いつにしよう・・・
奥日光にお越しの皆さんは、もうしばらく気を付けてね。
積もったあ～～！！
昨日は他の仕事で上がれずに、ようやく金精道路の閉鎖をこの目で確認。
スキー場はどうなったかな？と思ってサイトを見てみたら、12/27は滑れなかったのに、12/28は朝から全面滑走可能に！
フィールドはどうかなぁ？
昼前には打ち合わせで、いろはを下ってしまったので、様子が確認できないけれど…
下草が無いあたりだったら、なんとかスノーシューも出来るのかなぁ？
最近は殆ど同じ構図の間違い探しレベルな画像投稿ばかりだ。。。
湯滝駐車場、一時閉鎖らしい
今朝の奥日光は各所で雪景色。
（とはいえ、オイラは出先でいないのだけれど…）
湯滝の駐車場は11月一杯は使えて、12月以降は積雪により閉鎖っていう予定なのだけれど、どうも一時的にクローズしているらしい。
あそこは、料金所から駐車場までの傾斜がきつくて、冬になると準備不足の車が上がってこれないのだよね。
そんな次第で、皆様もご注意を。
オイラも冬タイヤに履き替えなければ・・・
湯元でこれなら、金精峠は言うまでもなく、冬タイヤ必須。
先日、山王林道の閉鎖予定を書いたけれど、山王の閉鎖は早まるかもしれないなぁ。
各所のライブカメラや、情報の確認をお忘れなく。
金精道路等道路冬季閉鎖予定 2021
今朝の中禅寺湖
今日の戦場ヶ原
振り返って戦場ヶ原。
う～ん、冬っぽい。
今日の戦場ヶ原は雪だかあられだか判らない物が降ってくる、そんなお天気。
というわけで、奥日光の道路は冬季閉鎖目前。
11/26正午 ～ 4/8正午 中宮祠足尾線（中禅寺湖スカイラン）
12/1正午 ～ 4/末 山王林道
12/27正午 ～ 4/25正午 国道120号線 金精道路
第二いろは坂 一時通行止め
2021年11月11日（木）
14：00～15：30
第二いろは坂（上り）が通行止めになります。
いろは坂に至る道中のアチコチにこんな看板やら、電光掲示やらで告知をされているので、見落とすことは無いと思うけれど、スケジュールは大きく狂うはず。
ご注意を。
2021年、奥日光初雪？
今朝の中禅寺湖畔。
おぉ、結構低い所まで雪が見えるなぁ。
と思ったら、湯元も積雪していた。
スタッフに聞いたら、昨日は軽く吹雪いていたそうな。
オイラ昨日はオヤスミだったのだよね。
さて、湯元でこの状態という事は・・・
道路には除雪の跡が。
まぁ、栃木県側で雪があるなら、群馬県側はもっと多いよね。
撮影時間は9：30頃で、車載温度計は0℃。
ちょうど、トンネルの中の車がいる辺りは、路面が圧雪状態。
気温が上がる日中はまだしも、朝夕の時間帯は路面凍結の可能性を考慮すべきだな。
：
と、書きつつ明日の湯元の天気予報を見てみると、10時と16時以降になんと雪マーク！
なんだか、秋らしい秋にまだ出会っていないのに、飛び越えて冬が来た感じ。
低公害バス運休・施設休館延長
なかなか普段通りには戻らないなぁ・・・
緊急事態宣言延長に伴い、低公害バスの運休や、博物館やVCなどの施設休館も延期になりました。
どうやら、明智のロープウェーも土日のみの運行の様だし、いよいよ行く場所が無くなってきたなぁ。
というわけで、戦場ヶ原。
こちらも徐々に秋の気配。
秋の戦場ヶ原では、ついカメラ撮影の練習をしたくなるｗ
低公害バス明日から運休
感染症の対策として、低公害バスが明日から運休だってさ。
運休前に満水になっているはずの西ノ湖に行きたかったけれど、昨日も今日も小田代原止まり。
その他、公に近しい施設は軒並み運休・休館。
他、日光自然博物館、イタリア大使館別荘記念公園、英国大使館別荘記念公園、中禅寺湖ボートハウス、赤沼情報センター、日光湯元ビジターセンター、田母沢御用邸記念公園 等。
霧降高原キスゲ平園地の施設は今のところ情報無いけれど、今後閉まるかもなぁ。
まぁ、昨今の流行見ている限りはしょうがないやね。
電気バス、運行開始
本日、低公害バスの運行再開日。
しかも、今年はなんとバス車両の入れ替えがあるのです♪
ってことで。
これが新しい低公害バス車両。
従来よりも、窓が大きいのが印象的。
あと、奥日光の景色や生き物がラッピングされている。
そして、上部を見ると
【 電気で走る地球にやさしいバス ［EV BUS］】の文字。
そうなのです。
このバスは、電気バスなんですねぇ。
こちら、逆サイドの乗降口。
そして、車内。
座席数はちょっと少なく、27席。（うち一席は使用不可。）
画面右側にはラゲッジスペースもある。
左が従来型、右が新型。
変わったのは、外観だけじゃないっ！
なんと・・・
車内からの眺めが低い座席も出来ました！
だけじゃない。
降りるときのボタンが押しやすくなりましたっ！
しかも、USBで携帯の充電ができるようになりましたっっっ！！！
充電切れそうになっても安心だね♪
というのは、些細な話。
実は、このバス床が上下（斜め？）します。
適当な比較対象がなかったけれど、わかるかなぁ？
大体40㎝弱くらいまで、床が下がります。
今までは、階段が・・・２段だっけ？あったけれど、今回は床が基本的にフラット。
なので、今までよりも乗降が楽になった。
だけでもないっ！
今回、ギミックの確認が出来なかったけれど、なんと後部ドアからスロープが出るんだって！！
そして、車内には車椅子の固定フックが２台分。
なので、バスにも大きく車椅子のピクトがあるんですねぇ。
（新旧比較画像参照）
これで、車椅子で千手ヶ浜の景色を見たり、小田代原の景色を見たりできるようになったわけだけれど・・・
現時点では残念なお知らせが一つ。
車椅子で乗り込みが出来る電気バス。
車椅子の人からすると、「いつ電気バスが動いているのかが知りたいっ！」だと思うのだけれど、現状では不定なんだって。
今年配備されたばかりで、実際に運用してみないとって事みたい。
カタログ値だけじゃ、ねぇ？
まぁ、基本的には電気バスを優先的に動かすって事なので、遭遇率は高いと思うよ。
と、そんな感じのレポートでした。
しかし、電気バスも進化したなぁ。
初期のなんて、パワー不足で千手ヶ浜に行ったら帰ってこられない仕様だったもの（笑）